代表的メーカーなのが、ワゴンＲで軽自動車の革命を起こしたスズキ。そして、そのライバルであるダイハツ。続いてホンダ、三菱、スバル。マツダはスズキのＯＥＭで車名は違う（ワゴンRがAZワゴン）が、中身はスズキ車。
比較的最近になってＯＥＭで軽自動車を販売するようになったのが日産。マツダのように「ついで」ではなく、本腰で日産ブランドとして軽自動車を売ろうとしている姿勢がみえる。
２００７年には、ダイハツがスズキの販売台数を抜かすのは時間の問題なんだとか！？
>>それに関するスズキの鈴木修会長のコメント

国産乗用車メーカーの中では唯一、軽自動車を販売していないのが「世界のトヨタ」なんだけど、こちらはダイハツの親会社ということで、全くの手にしていないわけではない。今では、ダイハツの技術がトヨタに採用されるとこともあるそうな。
またホンダも２００７年から軽自動車には、さらなるチカラを入れることを表明しており、軽自動車・戦国時代へと突入していきそうな予感(^-^)
>>ホンダ社長の意気込み

言わずとしれた、黄色ナンバー。普通車は白ナンバー、営業車は緑ナンバー。（軽自動車の営業車は黒ナンバー）
黄色ナンバーというだけで、なめられている感覚がいまだにあったりするが、ここ数年の軽自動車人気のためその感覚も薄れつつあるのが現状、もしくは、大型化した軽自動車はパッと見だけでは判断できず、ナンバーの色でようやく軽自動車と確認できるほどになっている。
個人的には、このナンバーの色が車体とマッチするかどうかを気にしますね(^^；。

平成１０年１０月１日以降は新規格になって、車体が大きくなっています。(長さ10cm幅、8cm大きくなりました)それに伴い安全性能も飛躍的にアップ。全モデルで安全ボディが採用された、というか義務づけられました。
ですから、買うなら特別な思い入れがない限りは、平成１０年以降の車をオススメします。
前規格も平成１０年まで作られているので、年式が１０年だからといって、全てが新規格ではないのでご注意。見た感じで大きさが違うので、見比べればわかると思います。