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軽自動車メリット3

今となっては『意外』ではなく『あたりまえ』に広くなった軽自動車。
平成10年の規格改正により、コンパクトカー並みの室内空間と安全性能が実現しました。また、女性が主に乗ることが考えられていますので、小物入れが多かったり、リアシートがワンステップでたためたりと、使い勝手も非常に向上してます(^^)

平成13年以降のダイハツ・ムーヴでは「(忍者が)潜めるほど広い」「(宝塚歌劇団の)悲しいほど広い」など、運転席の広さは当たり前で、リアシートがどれだけ広いかをアピールしたTVCMを展開でした。
・・・と、H17年に発売されたダイハツ・ムーヴは、「Mrマリックのキテマス」の通り、キテマス!本当に広い!ひっくりするほど広い!スペアタイヤ無いんじゃないかと思うほど、広かった(^-^)

その後ダイハツ・タントに至っては『ミニバンすら必要ないかも・・・』と言われるほどの広さです。まだ実物を見たことがない人は必見です。(^^)

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軽自動車室内の広さの比較

モデル
室内長
(全長)
室内幅
(全幅)
室内高
(全高)
ムーヴ
1920mm
(3395mm)
1310mm
(1475mm)
1310mm
(1630mm)
タント
2000mm
(3395mm)
1300mm
(1475mm)
1330mm
(1725mm)
アトレー
2015mm
(3395mm)
1310mm
(1475mm)
1350mm
(1875mm)
パッソ
1830mm
(3395mm)
1400mm
(1665mm)
1275mm
(1535mm)
ヴィッツ
1865mm
(3750mm)
1390mm
(1695mm)
1270mm
(1520mm)
フィット
1835mm
(3850mm)
1385mm
(1675mm)
1280mm
(1525mm)
マーチ
1875mm
(3725mm)
1350mm
(1660mm)
1275mm
(1525mm)
キューブ
1870mm
(3750mm)
1340mm
(1670mm)
1265mm
(1650mm)
デミオ
1800mm
(3930mm)
1410mm
(1680mm)
1290mm
(1530mm)

同じ幅の軽自動車も高さが違うだけで、広さの感覚がかなり違います。
現在は生産されてませんが、三菱のトッポBJは、その車名の通り、背高が売りの車で、屋根が高く、さらにシートは比較的低く設定されていたので、当時、一番広い軽自動車と言われたほどでした。

そのトッポ以上の室内高が標準になった現行型の軽自動車は、どのコンパクトカーよりも背が高いって事は当然、、、広く感じます(^^)

ここであえて『感じます』と書いたのは、今までの軽自動車に比べて『広い』という話ですから、この広さが標準になりつつある以上、その感覚は『当然』変わっていくと思います。

また、実際に運転席に座った後の感覚としては、高さはあまり関係なくなり、たまにコンパクトカーを運転すると横幅が広いので広く感じるようになる事もあります(^^;
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2007年8月15日
軽自動車のススメ

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8/14 サイトをフルモデルチェンジしました。

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